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空氣凈化車間空調(diào)系統(tǒng)是凈化空氣凈化車間工程不可或缺的重要部分，其運(yùn)行狀態(tài)的好壞關(guān)系著空氣凈化車間環(huán)境能否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，并直接影響產(chǎn)品質(zhì)量。

空氣凈化車間對(duì)風(fēng)量要求足夠的通風(fēng)換氣量，目的是稀釋和排除室內(nèi)污染空氣。根據(jù)不同的潔凈度要求，當(dāng)空氣凈化車間凈高較高時(shí)，就要適當(dāng)增加換氣次數(shù)。

100萬級(jí)空氣凈化車間的通風(fēng)量是按高中效凈化系統(tǒng)考慮的，其余均按凈化系統(tǒng)考慮;當(dāng)10萬級(jí)空氣凈化車間過濾器集中布置在機(jī)房或系統(tǒng)末端采用亞過濾器時(shí)，可適當(dāng)提高換氣次數(shù)一成至兩成，否則會(huì)造成空氣凈化車間風(fēng)量不平衡。

另外一個(gè)空氣凈化車間的常見問題是壓差和風(fēng)量無法滿足要求。

一般情況下當(dāng)發(fā)現(xiàn)空氣凈化車間各房間壓差較混亂時(shí)，車間操作人員上技術(shù)夾層對(duì)空調(diào)系統(tǒng)某些送回風(fēng)閥門進(jìn)行調(diào)試，后來雖然這個(gè)房間的壓差及風(fēng)量滿足了設(shè)計(jì)和使用要求，但其他幾個(gè)房間的風(fēng)量和壓差反而發(fā)生了變化，很難滿足使用要求，這樣做的后果使空氣凈化車間整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)更加混亂。

造成此狀況的原因是空氣凈化車間個(gè)別風(fēng)口滿足風(fēng)量和壓差的要求進(jìn)行局部調(diào)整，會(huì)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的風(fēng)量分配發(fā)生影響，使整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)量分配混亂?？諝鈨艋囬g空調(diào)系統(tǒng)竣工后已經(jīng)通過測(cè)定與調(diào)整，風(fēng)量的調(diào)節(jié)一般通過比例調(diào)節(jié)法進(jìn)行調(diào)節(jié)，各個(gè)閥門處于某一固定開度，整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)各個(gè)送風(fēng)口的風(fēng)量分配比例是基本不變的，如果單獨(dú)調(diào)節(jié)空氣凈化車間某一個(gè)或某一些閥門，則各個(gè)風(fēng)口的風(fēng)量分配將發(fā)生無序的變化，使空調(diào)系統(tǒng)氣流及分配更加混亂。

因此，建議空氣凈化車間各空調(diào)用戶單位在施工后的工程驗(yàn)收結(jié)束后應(yīng)找有豐富經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行檢測(cè)和調(diào)試，使系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計(jì)和使用的要求，因?yàn)榭諝鈨艋囬g空調(diào)系統(tǒng)的測(cè)試和調(diào)整是整個(gè)空調(diào)工程的重要組成部分。已建成并投入使用的空氣凈化車間空調(diào)系統(tǒng)，不要輕易的進(jìn)行局部調(diào)整。當(dāng)然，如果因?yàn)楣に囘^程變化或維護(hù)管理不當(dāng)?shù)龋部赡艹霈F(xiàn)系統(tǒng)失調(diào)或故障，通過測(cè)定與調(diào)整可以找出故障原因，進(jìn)而改進(jìn)運(yùn)行條件，使系統(tǒng)正常運(yùn)行。